滚球体育app_圆通、中通、百世“抱团取暖”,乡镇快递派送不再难

企业新闻 | 2020-10-17

首页-网络图  乾安圆通自学其他城市的先进经验,今年7月与中通、百世“抱团”供暖,正式成立租车驿站。  他们在乾安辖区16个大小乡镇中自由选择人流量大、快件较多的大遐、让字、大布苏等9个乡镇正式成立租车驿站,圆通负责人李影和爱人贾鹏兼任驿站的负责人。  这9家租车驿站的创建,完结了3家公司往乡镇派件各自为政的被动局面。

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经过半年的运营,优势突显:  一是统合资源,让成本降下来。租车驿站正式成立前,乾安县城往乡下发件都是各自通过乡村物流或客车等公共运输,成本高、安全性劣。  租车驿站正式成立后,采行集中于运输,大家分摊成本,专人专车的运输还能确保时效性和安全性。

同时合租一处700平方米的库房,在同一场地服务公司作业,不但节省了租费,更加提升了快件流通的时效。  贾鹏说道,原本往乡镇送来件,每名租车员最多每天送来110件左右,现在每天能送来200件。

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自拆分分送后,每天约节省派件费用900余元,一个月节约近3万元。  二是启动时动力,让大家富一起。

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租车驿站正式成立后,由牵头公司统一成立、统一管理、统一调度;所有硬件设施也是统一订购、统一配有,并制订统一的服务标准。驿站采行的是加盟制,只需交纳2万元担保金才可运营,且自负盈亏。

  在大遐乡驿站,笔者看到一位40多岁的妇女,她负责管理收件,她爱人派件,一个月下来能有四五千元的纯收入。贾鹏说道,9家驿站的经营者,最低月收益将近万元。而且,按照邮政管理部门标准化建设拒绝建设驿站,防止了从业人员素质参差不齐造成的网点硬件设施不合格的情况。

  三是精心管理,让驿站活一起。以前的乾安乡镇网点基本是混业经营,由于业务量较少、收益较低,无法承托独立国家的租车网点日常运营。

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而且,由于混业经营,租车不是主业,造成从业人员责任心不强劲,快件损坏、遗失情况时有发生,网点稳定性较好。  租车驿站的经常出现,正好解决问题了这些问题。租车驿站系由独立国家网点、独立国家经营,安全性设备齐全,从业人员能全心投入、精心管理,稳定性获得确保。随着驿站的声誉大大提升,实力也大幅度强化,工作人员从原本的19名减至现在的55名。

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